2025年是淮安大運河百里畫廊建設“五年展盛景”之年。作為大運河文化帶的“基因庫”,淮安以“運河之都”的歷史底蘊為根基,通過五年的系統建設,將千年漕運文脈轉化為生態、文化、經濟融合發展的新載體。
淮安港是江蘇內河重要港口及蘇北地區綜合交通樞紐,以大宗散雜貨、集裝箱運輸為主,兼具裝卸儲存、物流服務等功能。五年來,淮安港在能級上實現跨越式提升。2021年,被確定為“全國內河主要港口”;2022年,集裝箱吞吐量突破40萬標箱,創下自2009年開港以來最高紀錄;2022年9月,三期工程正式開工;2024年,貨物吞吐量達8135萬噸,集裝箱吞吐量突破57萬標箱;2025年6月,三期自動化碼頭啟動聯調聯試,這標志著淮安港朝著全國內河航運中心的目標邁出關鍵一步,確立了在全國內河航運中的重要地位。
2019年,淮安市與省交通運輸廳簽訂戰略合作協議,共建京杭運河淮安段綠色現代航運示范區。其中,東港碼頭改造為公園,將碼頭功能轉移到黃碼港,讓流淌千年的大運河成為淮安高質量發展和人民群眾安居樂業的“致富河”“幸福河”。
圍繞“文興、水清、岸綠、業盛、人和”打造的大運河百里畫廊,綿延125公里,覆蓋淮安市全域,成為“古今輝映的運河人文畫廊、藍綠交織的運河生態畫廊、轉型升級的運河富民畫廊、美好幸福的運河宜居畫廊”。五年蝶變,淮安段運河兩岸從工業岸線轉變為生態宜居的“城市會客廳”,從被遺忘的城市背面成為閃亮的城市名片。