2025年是淮安大運河百里畫廊建設“五年展盛景”之年。作為大運河文化帶的“基因庫”，淮安以“運河之都”的歷史底蘊為根基，通過五年的系統建設，將千年漕運文脈轉化為生態、文化、經濟融合發展的新載體。
淮安港是江蘇內河重要港口及蘇北地區綜合交通樞紐，以大宗散雜貨、集裝箱運輸為主，兼具裝卸儲存、物流服務等功能。五年來，淮安港在能級上實現跨越式提升。2021年，被確定為“全國內河主要港口”；2022年，集裝箱吞吐量突破40萬標箱，創下自2009年開港以來最高紀錄；2022年9月，三期工程正式開工；2024年，貨物吞吐量達8135萬噸，集裝箱吞吐量突破57萬標箱；2025年6月，三期自動化碼頭啟動聯調聯試，這標志著淮安港朝著全國內河航運中心的目標邁出關鍵一步，確立了在全國內河航運中的重要地位。
2019年，淮安市與省交通運輸廳簽訂戰略合作協議，共建京杭運河淮安段綠色現代航運示范區。其中，東港碼頭改造為公園，將碼頭功能轉移到黃碼港，讓流淌千年的大運河成為淮安高質量發展和人民群眾安居樂業的“致富河”“幸福河”。
圍繞“文興、水清、岸綠、業盛、人和”打造的大運河百里畫廊，綿延125公里，覆蓋淮安市全域，成為“古今輝映的運河人文畫廊、藍綠交織的運河生態畫廊、轉型升級的運河富民畫廊、美好幸福的運河宜居畫廊”。五年蝶變，淮安段運河兩岸從工業岸線轉變為生態宜居的“城市會客廳”，從被遺忘的城市背面成為閃亮的城市名片。